У розділі зібрано все, що потрібне для обслуговування авто і техніки крім моторної оливи: охолоджувальні і гальмівні рідини, пластичні мастила, технічні спреї, сервісні присадки, антикорозійні засоби Tectyl, а також AdBlue і рідину для омивача. Тут зручно купити технічні рідини Valvoline і для власного авто, і для СТО.
Найбільша група розділу. Є концентрати, які розводять водою, і готові до використання рідини з позначкою RTU. Серед них Zerex G48, HT-12 Green і Pink, Multi-Vehicle (червоний концентрат і жовтий RTU), G12++ Coolant Concentrate, OEM Advanced 48, MaxLife Antifreeze Coolant, Antifreeze Coolant 11 і R G11, а для вантажної техніки - HD Extended Life і HD Nitrite Free Coolant.
Як вибрати: орієнтуйтеся на допуск виробника, а не на колір. У картках вказано відповідність ASTM D3306, ASTM D4985, BS 6580, допускам VAG TL 774 C, D, F, G, J (G11, G12, G12+, G12++), Mercedes-Benz 325.0, 325.2, 325.3, 325.6, BMW N600.69.0, Ford WSS-M97B44-D, GM, Cummins CES 14603, MTU MTL 5048, Deutz DQC-CC-14. Змішувати антифризи різних типів не варто.
Brake & Clutch Fluid представлена в класах DOT 3, DOT 4 і DOT 5.1 для гальмівної системи і гідроприводу зчеплення. Клас указано в інструкції до авто або на кришці бачка. Гальмівна рідина з часом поглинає вологу, тому її міняють за регламентом виробника.
Мастила для підшипників, шарнірів і вузлів тертя: Multipurpose Lithium і Lithium EP, Complex Red, Calcium, Moly, LICAL, Synthetic, SynPower Multipurpose Grease, White Grease, мідна паста Copper Compound, промислові серії Industry (Calsul, Licom, BT) і Earth. Цифра в назві (0, 1, 2, 3) - клас густини NLGI: мастило класу 2 найуніверсальніше. Класифікація мастил наведена за DIN 51502 та ISO 6743-9.
Концентрат чи готовий антифриз? RTU заливають одразу, концентрат дає змогу самостійно підібрати пропорцію з водою під потрібну температуру замерзання.
Чи можна замінити DOT 4 на DOT 5.1? Перевірте вимоги виробника авто: допустимі класи вказано в інструкції.