Будь-яке мастильне масло складається з двох частин: базової оливи (мінеральної, напівсинтетичної чи синтетичної) і пакета присадок. Базова олива задає основу, а присадки посилюють її корисні властивості, пригнічують небажані і додають нові, яких у базі просто немає.
Саме набір присадок значною мірою відрізняє моторну оливу від трансмісійної чи гідравлічної. Розберімося, які присадки бувають, як вони працюють і чому навіть найкраща олива з часом втрачає захисні властивості.
Скільки присадок в оливі і навіщо вони
За даними Valvoline, присадки можуть становити до 30% готової оливи. Точна частка залежить від умов роботи, типу техніки і призначення мастила. За функцією присадки виконують три завдання:
- посилюють наявні властивості бази: антиоксиданти, антипінні, деемульгувальні присадки, інгібітори корозії;
- пригнічують небажані властивості: модифікатори індексу в'язкості і депресорні присадки;
- додають нові властивості: протизадирні присадки, мийні компоненти, деактиватори металів, присадки липкості.
Як формулюють пакет присадок
Універсального рецепта немає. Створення оливи це складна інженерна робота: кожну присадку обирають під вимоги галузевих стандартів і допусків виробників техніки, вона має добре змішуватися з базовою оливою і не конфліктувати з іншими компонентами. Самі присадки дорогі, тому баланс пакета визначає і якість, і вартість оливи.
Через це змішувати готову оливу з довільними добавками «для покращення» немає сенсу: сучасна олива вже має збалансований пакет, перевірений тестами.
Присадки, що захищають поверхні
Протизносні
У вузлах тертя трапляються різні види зносу: адгезійний, абразивний, пітинг, викришування. Протизносні присадки це полярні сполуки, які прикріплюються до металу і під час контакту метал по металу хімічно реагують, утворюючи захисну плівку. Найвідоміша з них ZDDP (діалкілдитіофосфат цинку). Вона працює в моторних і гідравлічних оливах, а крім захисту від зносу ще й гальмує окиснення та іржу. Протизносні присадки активуються теплом і з часом вичерпуються, після чого ризик пошкодження поверхонь різко зростає.
Інгібітори корозії
Корозія це повільний процес руйнування металу через хімічні або електрохімічні реакції з середовищем. Інгібітори працюють двома способами: пасивують поверхню, ізолюючи її від води й повітря, і нейтралізують корозійні речовини. Вони є майже в усіх мастильних оливах, а також у сервісних спреях і технічних рідинах.
Мийні і диспергувальні
Мийні присадки це сполуки кальцію, магнію, сульфонати і фосфати. Вони тримають гарячі деталі чистими і нейтралізують кислоти, що утворюються в оливі. Їхній недолік: при згорянні вони залишають зольні відкладення. Тому багато виробників для техніки з високими температурами і сажовими фільтрами вимагають малозольних олив (у класифікації ACEA це класи C).
Диспергувальні присадки беззольні й органічні. Їхнє завдання тримати нерозчинні частинки, зокрема сажу дизеля, у зваженому стані, щоб вони не осідали шламом і виносились при заміні оливи.
Модифікатори тертя
Їх додають у моторні оливи і рідини для автоматичних коробок. У двигуні вони знижують тертя і допомагають економити паливо, у трансмісії забезпечують правильну роботу фрикціонів.
Присадки, що покращують властивості оливи
- Депресорні присадки знижують температуру застигання. На морозі в мінеральних оливах кристалізується парафін, і депресори зменшують ці кристали, зберігаючи плинність. Для українських зим це важливо.
- Присадки набухання ущільнень злегка розм'якшують еластомерні сальники, щоб вони щільно прилягали.
- Модифікатори індексу в'язкості це полімери, які не дають оливі надто розріджуватися при нагріванні. Без них не існувало б всесезонних олив на кшталт 5W-30. Вони працюють у моторних, трансмісійних, гідравлічних оливах і рідинах для АКПП. Слабке місце: шестерні і зазори можуть механічно «рубати» довгі молекули полімера, і олива втрачає в'язкість. Якісні модифікатори значно стійкіші до такої деструкції.
Присадки, що захищають саму оливу
- Антиоксиданти. Кисень повітря головний ворог оливи. Окиснення пришвидшується з температурою, водою і металевими частинками, призводить до кислот, шламу і загущення. Антиоксиданти є майже в кожній оливі і працюють як «жертовні» компоненти: вони витрачаються, захищаючи базу.
- Деактиватори металів утворюють неактивну плівку на поверхні металу і не дають іонам металів пришвидшувати старіння оливи.
- Антипінні присадки на основі силіконових полімерів зменшують поверхневий натяг і гасять піну. Їх додають у дуже малій кількості: надлишок дає зворотний ефект.
| Група | Приклади | Головне завдання |
|---|---|---|
| Захист поверхонь | протизносні, інгібітори корозії, мийні, диспергувальні, модифікатори тертя | берегти метал від зносу, корозії й відкладень |
| Покращення властивостей | депресорні, модифікатори в'язкості, набухання ущільнень | стабільна в'язкість і плинність у широкому діапазоні температур |
| Захист оливи | антиоксиданти, деактиватори металів, антипінні | подовжити термін служби самої оливи |
Чому присадки спрацьовуються
Під час роботи в оливі постійно йдуть хімічні процеси. Частина присадок просто розкладається, частина осідає на металі, частинках бруду чи у воді, частина затримується фільтром. Що довше працює олива, то слабший її пакет присадок. Наслідки відомі: зростання в'язкості, шлам, корозія і прискорений знос. У дешевих оливах це відбувається раніше, тому якість базової оливи і пакета напряму впливає на ресурс техніки. Для промислового обладнання стан оливи і присадок контролюють лабораторним аналізом проб.
Саме тому оливу міняють за регламентом, навіть якщо вона на вигляд ще нормальна. Підібрати свіжу можна в розділах моторних, трансмісійних і гідравлічних олив.
А як щодо присадок у пляшках?
Окремі автохімічні засоби не замінюють пакет присадок оливи, а розв'язують вузькі задачі. Наприклад, Valvoline Engine Oil System Cleaner призначений для промивки оливної системи перед заміною, а Valvoline Petrol System Cleaner для очищення паливної системи бензинового двигуна. Такі продукти зібрано в розділі присадки й очисники. Використовуйте їх за інструкцією і за конкретним призначенням.
Висновок
Присадки це те, що перетворює базову оливу на повноцінне мастило для двигуна, трансмісії чи гідравліки. Вони захищають метал, тримають двигун чистим, стабілізують в'язкість і продовжують життя самої оливи. Але вони вичерпуються, тому вирішальними залишаються якісна олива з правильним допуском і своєчасна заміна.
Часті питання
Чи варто додавати присадки в нову оливу?
Як правило, ні. Сучасна олива має збалансований пакет, і сторонні добавки можуть порушити цей баланс. Спеціальні засоби доречні лише для конкретних задач, наприклад промивки.
Чому олива темніє?
Мийні і диспергувальні присадки утримують сажу і продукти згоряння у зваженому стані. Потемніння означає, що вони працюють, але не скасовує заміни за регламентом.
Що таке малозольна олива?
Олива зі зниженим вмістом металовмісних присадок, які утворюють золу. Вона потрібна для двигунів із сажовими фільтрами і каталізаторами.
← Усі статті
