348 грн.
BMW N600.69.0 - заводська норма BMW для охолоджувальних рідин на основі етиленгліколю. Вона вимагає пакет інгібіторів корозії без нітритів, амінів і фосфатів, з невеликим вмістом силікатів: така рецептура захищає алюмінієві блоки, головки і радіатори, не утворює відкладень у жорсткій воді й не шкодить ущільненням.
За типом хімії норма близька до охолоджувальних рідин класу G48, тому продукти з N600.69.0 часто мають і допуски інших європейських виробників, наприклад Mercedes-Benz.
Антифриз з цим допуском потрібен автомобілям BMW і MINI, для яких виробник вказує N600.69.0, а також може застосовуватися в інших авто, де дозволено рідини такого типу. Універсальні рідини Multi-Vehicle і MaxLife зручні для СТО та автопарків, що обслуговують машини різних марок.
У розділі є концентрати для розведення і готові до заливання рідини (RTU):
Перевірте в інструкції до авто, яку норму охолоджувальної рідини вимагає виробник. Колір не є специфікацією: орієнтуйтеся на допуск у таблиці картки товару. Концентрат розводять демінералізованою або дистильованою водою у пропорції, вказаній на етикетці, залежно від потрібної температури замерзання. Готова рідина RTU не потребує розведення. Змішувати рідини різних типів без перевірки сумісності не варто, при зміні типу систему краще промити.
Для доливання зручні ємності 1 л, для повної заміни - 5 л, частина позицій доступна у більших об'ємах для СТО. Інші охолоджувальні рідини - у розділі Охолоджувальні рідини, усі технічні рідини - у розділі Техрідини та мастила.
Чи можна змішувати антифризи різних кольорів? Колір не визначає хімію. Змішувати можна лише сумісні рідини, а при переході на інший тип краще промити систему.
Чим концентрат відрізняється від RTU? Концентрат потрібно розвести водою, RTU вже готовий до заливання.
Чи підходить цей антифриз для інших марок? Так, якщо в документації авто вказано допуск, який є в специфікації рідини. Таблицю допусків дивіться в картці товару.