Для мостов/раздаток

Масла Valvoline для мостов и раздаточных коробок: как выбрать

Ведущий мост и раздаточная коробка работают под большими нагрузками: гипоидные передачи имеют значительное скольжение зубьев, а в момент трогания и на бездорожье давление в зоне контакта резко растет. Поэтому для мостов нужно трансмиссионное масло с мощными противозадирными присадками, которое защищает дифференциал и шестерни от износа и коррозии и сохраняет текучесть при разных температурах. Продукты линейки Valvoline Axle Oil разработаны именно для таких узлов и подходят для транспортных средств различных производителей.

Какие масла есть в разделе

• Valvoline Axle Oil 75W-90 - масло для ведущих мостов и дифференциалов легковых авто, внедорожников и легкого коммерческого транспорта.
• Valvoline Axle Oil 75W-90 LS - версия для дифференциалов повышенного трения (Limited Slip), которым нужны специальные модификаторы трения, чтобы блокировка работала без вибраций и скрежета.
• Valvoline Light & Heavy Duty Axle Oil 80W-90 - масло для мостов легкой и тяжелой техники, где производитель рекомендует вязкость 80W-90.
• Valvoline TDL 75W-90 - универсальное трансмиссионное масло для случаев, когда нужно соответствие и API GL-4, и API GL-5.

Вязкость SAE: 75W-90 или 80W-90

Первое число с буквой W описывает поведение масла на холоде: 75W легче прокачивается на морозе, чем 80W, поэтому мост и раздатка быстрее получают смазку после холодного пуска. Второе число (90) характеризует вязкость при рабочей температуре, и в обоих вариантах оно одинаковое. Если инструкция допускает оба варианта, для зимней эксплуатации удобнее 75W-90. Если указано только 80W-90, придерживайтесь рекомендации производителя.

Классы API GL-4 и GL-5 и допуски ZF

API GL-5 - класс для гипоидных передач мостов с высокими контактными нагрузками, именно его чаще всего требуют для дифференциалов. API GL-4 предполагает более умеренный уровень противозадирных присадок и распространен в механических коробках и части раздаток. Некоторые масла раздела имеют также допуски ZF (TE-ML 07A, TE-ML 08), что важно для агрегатов производства ZF или выполненных по ее спецификациям. Полный перечень классов и допусков каждого продукта приведен в карточке товара.

Как не ошибиться с выбором

Откройте сервисную книжку или инструкцию: там указаны класс API, вязкость и, при наличии, допуск производителя агрегата. Для дифференциалов с блокировкой повышенного трения ищите обозначение LS. Для раздаток с многодисковой муфтой требования бывают особыми, поэтому проверяйте их отдельно, а не по аналогии с мостом. Воспользуйтесь фильтрами по вязкости и классу API, чтобы быстро сузить выбор, и купить масло Valvoline для мостов именно под ваш агрегат.

Частые вопросы

Можно ли залить масло GL-5 туда, где указано GL-4? Не всегда. В некоторых коробках и раздатках с синхронизаторами из цветных металлов GL-5 нежелательно. Универсальные продукты с соответствием обоим классам, как TDL 75W-90, решают этот вопрос, но окончательно ориентируйтесь на требования производителя.

Что будет, если в LS-дифференциал залить обычное масло? Возможны вибрации, гул и неровная работа блокировки в поворотах. Для таких мостов выбирайте масло с обозначением LS.