695 грн.
695 грн.
695 грн.
565 грн.
855 грн.
8037 грн.
16245 грн.
API GL-4 - категория Американского института нефти для трансмиссионных масел, работающих при умеренных давлениях и нагрузках. Такие масла содержат противозадирные (EP) присадки, но в меньшем количестве, чем масла GL-5 для гипоидных мостов. Умеренный пакет присадок безопасен для синхронизаторов из цветных металлов и обеспечивает правильное трение, поэтому синхронизаторы включают передачи четко. Именно поэтому большинство механических коробок легковых авто требуют GL-4, а масло GL-5 там допускается только с разрешения производителя.
Прежде всего в механических коробках передач легковых и легких коммерческих авто, в некоторых раздаточных коробках и в агрегатах, где производитель указывает этот класс. Отдельная группа в подборке - универсальные трансмиссионно-гидравлические масла для тракторов и сельхозтехники, которые одновременно смазывают трансмиссию, мокрые тормоза и гидравлику и тоже отвечают требованиям GL-4.
В сервисной книжке или инструкции найдите класс API (GL-4 или GL-5), вязкость SAE и допуск производителя коробки (например, ZF, MAN, VW). Не заливайте GL-5 в коробку, где нужен GL-4, без разрешения производителя. Для моторных масел к тому же авто воспользуйтесь сервисом подбор масла по автомобилю.
Масла для легковых коробок продаются в литровых бутылках, этого хватает для большинства МКПП; для техники и мастерских есть канистры 20 л. Больше масел для коробок - в разделе Для МКПП, масла для мостов - в разделе Для мостов и раздаток.
Можно ли залить GL-5 вместо GL-4? Только если это разрешено производителем или масло имеет оба класса. Избыток EP-присадок может ухудшить работу синхронизаторов.
Что лучше для МКПП: 75W-80 или 75W-90? Та вязкость, что указана в инструкции. 75W-80 обычно рекомендуют для современных коробок легковых авто.
Подходит ли UTTO для двигателя трактора? Нет, UTTO - для трансмиссии и гидравлики. Для двигателя и трансмиссии одновременно предназначены масла STOU.