522 грн.
6184 грн.
80W-90 - одна из самых распространенных вязкостей трансмиссионных масел. Ее применяют в ведущих мостах, раздаточных коробках, механических коробках передач и редукторах легковых авто, внедорожников, пикапов, грузовиков и техники. Обозначение 80W описывает прокачиваемость на холоде, число 90 - вязкость при рабочей температуре. Трансмиссионные классы SAE не совпадают с моторными, поэтому 80W-90 нельзя сравнивать с моторным 15W-40 по цифрам. Перегретое, окисленное или загрязненное трансмиссионное масло хуже защищает зубья шестерен и подшипники, поэтому важно соблюдать интервал замены из инструкции.
Заливать GL-5 в коробку, где производитель требует только GL-4, без прямого разрешения не стоит: присадки могут влиять на цветные металлы синхронизаторов. Отдельный случай - мосты с блокировкой дифференциала повышенного трения (Limited Slip), которым нужны масла с пометкой LS или специальным модификатором трения.
Классы API и допуски производителей каждого продукта приведены в карточке товара.
Для доливки и замены в легковом авто есть бутылки 1 л и канистры 5 л, для автопарков и СТО - канистры 20 л. Другие трансмиссионные масла ищите в разделах Для мостов и раздаток, Для МКПП и в разделе трансмиссионных масел для тяжелой техники.
Можно ли залить 80W-90 в мост, где указано 75W-90? Только если производитель допускает обе вязкости. 75W-90 лучше работает на холоде, поэтому замена должна быть согласована с инструкцией.
Зачем масла с пометкой LS? Они содержат модификаторы трения, без которых дифференциал повышенного трения может работать рывками и шуметь.