Подбор масла Valvoline

Правильно подобранное моторное масло продлевает ресурс двигателя, сохраняет гарантию и не заставляет переплачивать за лишнее. На этой странице есть два способа подбора: по VIN-коду или модели авто в официальном селекторе Valvoline и по вязкости и допуску из сервисной книжки. Оба способа ведут к конкретным товарам нашего каталога оригинальной продукции Valvoline.

Онлайн-подбор по VIN-коду или модели

1. Введите VIN-код автомобиля (17 символов, указан в техпаспорте и под лобовым стеклом) или выберите вручную: категорию техники, марку, модель и двигатель. Интерфейс селектора на английском, но названия марок и моделей стандартные.
2. Селектор покажет рекомендованные Valvoline продукты для двигателя, коробки передач, мостов и системы охлаждения, а также объем заправки и интервалы замены.
3. Найдите рекомендованный продукт в нашем каталоге по названию (например, SynPower, MaxLife или All-Climate) и проверьте вязкость и допуск в карточке товара.

Подбор по вязкости SAE

Вязкость по SAE J300 записывается как 5W-30: число перед W показывает, насколько легко масло прокачивается при холодном пуске (меньшее число означает лучший пуск в мороз), число после W определяет толщину масляной пленки при рабочей температуре двигателя. Берите ту вязкость, которую указал производитель авто. Современные двигатели с малыми зазорами часто рассчитаны на 0W-20 или 0W-30, а для классических атмосферных моторов распространены 5W-40 и 10W-40. Цифра рядом показывает количество товаров в каталоге.

Подбор по допуску автопроизводителя

Допуск (approval) означает, что масло прошло испытания автопроизводителя именно для его двигателей: на сажевый фильтр, турбину, цепь ГРМ, увеличенный интервал замены. Два масла с одинаковой вязкостью могут иметь совсем разные допуски, поэтому для авто на гарантии и для дизелей с сажевым фильтром допуск важнее вязкости. Найдите номер допуска в сервисной книжке и выберите его ниже.

VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat)

Mercedes-Benz

BMW и MINI

Renault, Dacia, Nissan

Ford

GM, Opel, Chevrolet

PSA, Stellantis, Fiat, Chrysler

Volvo

Porsche

Jaguar Land Rover

ACEA

Европейская классификация: A/B для бензиновых и дизельных двигателей без сажевого фильтра, C для двигателей с сажевым фильтром и катализатором (масла с пониженной зольностью).

API

Американская классификация: S для бензиновых двигателей (SP и SQ самые новые), C для дизельных. RC означает подтвержденную энергоэффективность.

ILSAC

Стандарт японских и американских производителей для энергосберегающих масел низкой вязкости (0W-16, 0W-20, 5W-30).

Подбор по типу техники

Кроме моторных масел, Valvoline выпускает жидкости для всех узлов авто и спецтехники. Выберите раздел каталога:

Как самостоятельно определить нужное масло

1. Найдите требования производителя. Они указаны в сервисной книжке или инструкции по эксплуатации (раздел о техническом обслуживании), иногда на крышке маслозаливной горловины или на наклейке в моторном отсеке. Записывайте сразу два параметра: вязкость (например, 5W-30) и допуск (например, VW 504 00 / 507 00 или MB 229.51).
2. Сначала допуск, потом вязкость. Откройте нужный допуск в списке выше, а среди найденных товаров выберите нужную вязкость. Если производитель разрешает несколько вязкостей, ориентируйтесь на климат: для суровой зимы лучше 0W, для жаркого лета и нагрузок 5W-40.
3. Учтите сажевый фильтр. Дизель с DPF или бензиновый мотор с GPF требует масла с пониженной зольностью класса ACEA C (C3, C2, C5).
4. Учитывайте пробег. Для двигателей с пробегом более 150 тысяч км разработана линейка MaxLife: кондиционеры уплотнений уменьшают подтекания и расход масла на угар.
5. Гибриду нужно свое масло. Частые остановки и запуски двигателя и низкая рабочая температура требуют специальных формул, поэтому для гибридов есть отдельная категория Valvoline Hybrid.
6. Сомневаетесь? Воспользуйтесь селектором по VIN-коду вверху страницы: он учитывает конкретную модификацию двигателя.

Частые вопросы

Можно ли залить масло другой вязкости, чем в сервисной книжке? Только если производитель прямо разрешает несколько вязкостей для вашего двигателя. Более густое масло хуже прокачивается при холодном пуске, более жидкое может не удержать пленку в двигателе, не рассчитанном на него.

Что важнее: вязкость или допуск? Оба параметра обязательны, но допуск определяет химию масла (зольность, моющие присадки, стойкость к окислению). Масло с правильной вязкостью без нужного допуска может повредить сажевый фильтр или турбину.

Можно ли смешивать разные масла? Современные моторные масла совместимы между собой, поэтому долить другое масло той же вязкости в дороге допустимо. Но полноценные свойства дает только одно масло, поэтому при следующей замене залейте рекомендованное.

Как часто менять моторное масло? Ориентируйтесь на интервал производителя, но в условиях города, коротких поездок и пробок его стоит сократить примерно на треть. Для большинства авто разумный интервал 7-10 тысяч км или раз в год.

Чем синтетика отличается от полусинтетики? Синтетическое масло стабильнее при высоких температурах, лучше работает в мороз и дольше сохраняет свойства. Современные двигатели рассчитаны именно на синтетические масла, а полусинтетика вроде All-Climate подходит для более простых моторов.

Что делать, если селектор не нашел мой автомобиль? Попробуйте выбрать модель вручную по году и объему двигателя или воспользуйтесь подбором по допуску и вязкости из сервисной книжки на этой странице.