790 грн.
3071 грн.
637 грн.
2337 грн.
ACEA C2 - класс европейской ассоциации автопроизводителей для легковых бензиновых и дизельных двигателей с сажевым фильтром DPF/FAP и современными катализаторами. Масло C2 имеет ограниченное содержание сульфатной золы, фосфора и серы (Mid SAPS), поэтому не забивает фильтр и не отравляет катализатор. Второй признак класса - пониженная вязкость при высокой температуре и высоком сдвиге (HTHS от 2,9 мПа·с): более тонкая пленка снижает трение и помогает экономить топливо. Поэтому под C2 чаще всего выпускаются вязкости 0W-30 и 5W-30.
Класс C2 чаще всего требуют моторы, рассчитанные на масло с низким HTHS: бензиновые и дизельные двигатели Peugeot, Citroen, Opel и DS нового поколения (Stellantis), Fiat, Alfa Romeo, а также часть японских моделей. Если в книжке указан C3, а не C2, не спешите с заменой: у C3 выше HTHS, и продукты с двойной маркировкой C2/C3 как раз закрывают оба случая.
Откройте сервисную книжку и выпишите три параметра: вязкость SAE, класс ACEA и допуск автопроизводителя (например, PSA B71 2290 или Fiat 9.55535). Допуск важнее класса: два масла C2 могут иметь разные одобрения. Таблицу допусков ищите в карточке товара, а если книжки нет, воспользуйтесь сервисом подбор масла по автомобилю.
Для замены в легковом авто берите канистры 1, 4 или 5 л. Для СТО у SynPower ENV, DT, MST и MST FE есть коробки BIB 20 л (bag-in-box), например SynPower ENV C2/C3 5W-30 BIB 20 л. Другие классы ищите в разделе Моторные масла, а всю синтетику - в разделе Синтетические масла.
Можно ли залить C3 вместо C2? Только если оба класса разрешены для вашего двигателя. Масло с двойной маркировкой C2/C3 соответствует обоим требованиям одновременно.
Подходит ли C2 для авто без сажевого фильтра? Да, если производитель допускает этот класс и вязкость. Малозольность не вредит двигателю без DPF.
Почему масла C2 в основном 0W-30 и 5W-30? Класс предусматривает пониженный HTHS для экономии топлива, и этим требованиям лучше всего отвечают именно такие вязкости.