529 грн.
1594 грн.
1852 грн.
3071 грн.
637 грн.
2337 грн.
434 грн.
6519 грн.
API SN - категория Американского института нефти для бензиновых двигателей легковых авто, введенная в 2010 году на смену SM. Масла SN лучше предшественников контролируют высокотемпературные отложения на поршнях и образование шлама, совместимы с уплотнениями и берегут системы нейтрализации выхлопа. Категория обратно совместима: масло SN подходит для двигателей, где требовались SM, SL или более старые классы. Преемником SN стал класс API SP с дополнительной защитой от низкоскоростного преждевременного воспламенения (LSPI) в турбомоторах с непосредственным впрыском.
Прежде всего владельцам бензиновых авто, для которых производитель требует SN или более старый класс: это большинство японских, корейских и американских моделей последних лет выпуска, а также многие европейские. Отдельная группа в этой подборке - масла для смешанных автопарков. Дизельные масла для грузовиков часто имеют двойную маркировку, например CK-4 или CI-4 вместе с SN, поэтому их можно использовать и в бензиновых двигателях техники, если это разрешено производителем.
API SN - минимальное требование, а не полная характеристика. Проверьте в сервисной книжке вязкость SAE, класс ACEA (для европейских авто) и допуск автопроизводителя. Если двигатель с турбиной и непосредственным впрыском, выясните, не требует ли производитель более нового класса. Быстро сузить выбор поможет подбор масла по автомобилю.
Легковые масла представлены в канистрах 1, 4 и 5 л, для СТО есть BIB 20 л у SynPower DX1, ENV, MST, MST FE и XL-III. Масла для автопарков поставляются в 20-литровых канистрах и бочках 208 л. Больше продуктов для грузовиков - в разделе Моторные масла для тяжелой техники, остальные легковые - в разделе Моторные масла.
Можно ли залить SN, если в книжке указан SL или SM? Да, API SN обратно совместима с предыдущими бензиновыми категориями.
Чем SN отличается от SP? SP добавляет требования по защите от LSPI и износа цепи ГРМ в современных турбомоторах. Если производитель требует SP, заливайте SP.
Зачем дизельным маслам для грузовиков класс SN? Двойная маркировка позволяет использовать одно масло для бензиновой и дизельной техники в смешанном автопарке, если это разрешают производители.