Олива для вантажівок ACEA E7

Олива для вантажівок ACEA E7 Valvoline

ACEA E7 - клас європейської асоціації автовиробників для олив важких дизельних двигунів. Він вимагає надійного контролю сажі в оливі, захисту від зносу циліндропоршневої групи і турбокомпресора, стійкості до відкладень і полірування циліндрів. Оливи E7 мають повний або помірний пакет присадок і розраховані на стандартні та помірно подовжені інтервали заміни. Клас застосовують для двигунів Euro I-V, зокрема з системами EGR і SCR, а також для багатьох агрегатів без сажового фільтра. Сучасні універсальні оливи часто поєднують E7 з класами E6, E8 або E11, тому підходять ширшому колу техніки. У добірці 49 позицій Valvoline з ACEA E7.

Для якої техніки

Магістральні тягачі, самоскиди, автобуси, будівельна та сільськогосподарська техніка, генераторні установки. Клас E7 часто вимагають змішані автопарки, де працюють машини різних років і виробників: DAF, Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Renault Trucks, Scania, Volvo.

Лінійки Valvoline з ACEA E7

• All-Fleet - оливи для автопарків зі стандартними вимогами: All-Fleet CI 10W-40, All-Fleet Extra 15W-40, All-Fleet Extreme 10W-40, All-Fleet Superior 10W-40.
• All-Fleet Superior LE - малозольні версії для двигунів з системами очищення вихлопу: All-Fleet Superior LE 10W-30, All-Fleet Superior LE 10W-40, All-Fleet Superior LE 15W-40, All-Fleet Superior LE-X 10W-40.
• Premium Blue - оливи для важких дизелів, зокрема Cummins: Premium Blue 7800 15W-40, Premium Blue 8100 15W-40, Premium Blue 8600 15W-40, Premium Blue 8600 ES 10W-30, Premium Blue One Solution Gen 2 10W-30.
• ProFleet - синтетичні та напівсинтетичні оливи для подовжених інтервалів: ProFleet 10W-40, ProFleet 5W-30, ProFleet M 10W-40.
• ProFleet LS - малозольні (Low SAPS) варіанти для сучасних двигунів з DPF: ProFleet LS 10W-40, ProFleet LS Plus 10W-40, ProFleet LS Plus 5W-30, ProFleet LS-X 10W-40, ProFleet LSA 5W-30.

Як вибрати

Для вантажівки самого класу E7 зазвичай недостатньо: дивіться також на допуск виробника двигуна (MB 228.3, Volvo VDS-3, MAN M 3275, Renault RLD-2, Cummins CES 20081, Mack EO-N тощо) і бажаний інтервал заміни. Якщо двигун Euro VI з сажовим фільтром, потрібна малозольна олива з класом E6, E9 або E11, тому обирайте версії LE або LS. Звірте таблицю допусків у картці товару. Для легкового авто чи бусика скористайтеся сервісом підбір оливи за автомобілем.

Фасування

Оливи для вантажного транспорту йдуть у каністрах 5 і 20 л та бочках 208 л для СТО й автопарків. Доступні об'єми кожної позиції дивіться в картці товару. Більше продуктів для вантажівок - у розділах Моторні оливи для важкої техніки і Трансмісійні оливи для важкої техніки.

Часті питання

Чи можна заливати оливу E7 у двигун Euro VI? Лише якщо олива малозольна і має клас та допуск, потрібні для вашого двигуна. Для двигунів з DPF стандартна олива лише з E7 не підходить.

Чим E7 відрізняється від E4? E4 розрахована на дуже довгі інтервали заміни, E7 - на стандартні та помірно подовжені інтервали і краще контролює сажу у двигунах з EGR.

Яку в'язкість обрати: 10W-40 чи 15W-40? Ту, що дозволена виробником. 10W-40 полегшує холодний пуск і дає трохи кращу економію палива, 15W-40 - класичний вибір для теплого сезону і старшої техніки.