6519 грн.
ACEA E9 - клас малозольних (Low SAPS) олив для дизельних двигунів важкої техніки. Обмежений вміст сульфатної золи, фосфору і сірки захищає сажові фільтри DPF, каталізатори і системи SCR від передчасного забивання, а міцна мийна і протизносна база тримає двигун чистим за високих навантажень і подовжених інтервалів.
Клас E9 розрахований на двигуни Euro IV, V і VI з системами рециркуляції газів EGR та нейтралізації SCR, але підходить і старшим моторам без фільтра, якщо виробник дозволяє такий клас. За вимогами E9 близький до американських категорій API CJ-4 і CK-4.
Олива ACEA E9 потрібна вантажівкам, тягачам, автобусам, будівельній і сільськогосподарській техніці з сучасними дизелями. Вона також зручна для змішаних автопарків, де поруч працюють машини різних поколінь: одна олива закриває вимоги більшості двигунів.
У розділі зібрано всесезонні в'язкості 5W-30, 10W-30, 10W-40 і 15W-40:
Перевірте в документації до техніки клас ACEA та допуски виробника двигуна: Volvo, Mack, Renault Trucks, Cummins, MAN, Mercedes-Benz. Для подовжених інтервалів обирайте продукт, у якого є саме той допуск, що вимагає сервісна програма. Низькі в'язкості 5W-30 і 10W-30 допомагають заощадити пальне та полегшують холодний пуск, якщо виробник їх дозволяє.
Для автопарків і СТО ці оливи випускаються переважно у великих об'ємах: каністрах 20 л і бочках 208 л. Повний перелік фасувань є в картці товару. Інші оливи для вантажного транспорту - у розділі Моторні оливи для важкої техніки, загальний каталог - у розділі Для важкої техніки.
Чи можна залити E9 у двигун без DPF? Так, якщо виробник двигуна допускає клас E9 або відповідний допуск. Малозольність не шкодить моторам без фільтра.
Чим ACEA E9 відрізняється від E7? E7 - повнозольна олива для двигунів без сажового фільтра, E9 має обмеження за зольністю, фосфором і сіркою для сумісності з DPF.
Чи підходить олива E9 для легкового дизеля? Ні, класи E призначені для важкої техніки. Для легкових авто існують класи ACEA C та B.