VDS (Volvo Drain Specification) - система допусків Volvo для моторних олив дизельних двигунів. Ключова ідея допуску - підтвердити, що олива витримує подовжені інтервали заміни, передбачені виробником, без втрати захисних властивостей. VDS-4 розроблено для двигунів з рециркуляцією відпрацьованих газів (EGR) і високим навантаженням сажею. VDS-4.5 - новіша редакція для сучасних двигунів Euro VI з посиленими вимогами до стійкості до окиснення, контролю сажі і зносу; за даними Volvo, вона зворотно сумісна з VDS-4 і VDS-3. Олива VDS-4.5 підходить і туди, де вимагається VDS-4, але не навпаки.
Ці допуски вимагають вантажівки та автобуси Volvo, а також Renault Trucks і Mack, які використовують спільні двигуни групи. Крім того, оливи з VDS-4 і VDS-4.5 часто мають допуски Mercedes-Benz, MAN, Cummins, Detroit Diesel, тому підходять для змішаних автопарків і будівельної техніки Volvo CE, якщо збігаються вимоги.
Знайдіть у документації двигуна, яка редакція VDS потрібна, і перевірте дозволені в'язкості. Для двигунів Euro VI зазвичай вимагається VDS-4.5. Звірте з цим клас ACEA (E6, E8 чи E11) і категорію API, бо від них залежить сумісність з сажовим фільтром. Інтервал заміни визначає сервісна програма Volvo, а не сама олива. Таблиці допусків є в картці кожного товару; для легкових авто є підбір оливи за автомобілем.
Ці оливи постачаються переважно в каністрах 20 л і бочках 208 л, у частини продуктів є й менші об'єми. Для великого парку вигідніше бочкове фасування, для майстерні - каністри. Більше олив для вантажівок шукайте в розділі Моторні оливи для важкої техніки, усі групи товарів для техніки - у розділі Для важкої техніки.
Чи можна залити VDS-4.5 замість VDS-4? Так, VDS-4.5 зворотно сумісна з VDS-4. Зворотна заміна в двигунах, що вимагають VDS-4.5, не допускається.
Чи підійдуть ці оливи для Renault Trucks? Так, якщо в документації вказано відповідний допуск Volvo або власний допуск Renault Trucks, який має олива. Перевірте таблицю в картці.
Навіщо 10W-30 і 5W-30 у вантажівці? Сучасні двигуни розраховані на нижчу в'язкість для економії пального і легшого пуску взимку, якщо це дозволено виробником.