Моторное масло Valvoline Premium Blue 8100 15W-40, 208л
Существующий клиент
Я - существующий клиент
Если Вы уже зарегистрированы, перейдите на страницу авторизации.
Спасибо за регистрацию в Valvoline | Офіційний інтернет-магазин!
Вы будете уведомлены по электронной почте, как только Ваш Личный Кабинет будет активирован администрацией магазина.
Если у Вас есть какие-то вопросы, пожалуйста напишите нам.
Вы вышли из Личного Кабинета.
Ваша корзина покупок была сохранена. Она будет восстановлена при следующем входе в Ваш Личный Кабинет.
Valvoline Premium Blue 8100 15W-40 - малозольное моторное масло SAE 15W-40 для современных дизельных двигателей тяжелой техники, разработанное совместно с Cummins. Соответствует экологическим стандартам Euro 5 и 6, Stage IIIB и Tier IV и поддерживает чистоту систем очистки выхлопа.
Premium Blue - линейка моторных масел Valvoline для дизельных двигателей грузовой и спецтехники, созданная в сотрудничестве с Cummins. Масла Premium Blue рассчитаны на длительные интервалы замены, высокие нагрузки и современные системы очистки выхлопа.
Области применения
Подходит для двигателей с рециркуляцией выхлопных газов (EGR), селективным каталитическим восстановлением (SCR), сажевым фильтром (DPF) и другими современными технологиями. В сочетании с дизельным топливом со сверхнизким содержанием серы обеспечивает сбалансированную защиту двигателя и чистоту системы нейтрализации. Соответствует ACEA E7 и E9, API CI-4, CJ-4/SN, Caterpillar ECF-3/ECF-2, Detroit Diesel DFS 93K218, JASO DH-2, MB 228.31, Scania Low Ash и Volvo VDS-3.
Эксплуатационные свойства
Контроль выбросов. Малозольная формула соответствует дорожным стандартам Euro 5 и 6 и внедорожным Stage IIIB и Tier IV.
Контроль сажи и отложений. Сдерживает загущение масла из-за сажи и высокотемпературное образование отложений.
Увеличенные интервалы. Сохраняет вязкость, предотвращает износ из-за сажи и безопасно продлевает ресурс двигателя.
Защита от износа. Защищает клапанный механизм и снижает засорение масляного фильтра при высоком содержании сажи.
Удержание TBN. В отраслевом тесте ROBO масло неоднократно показало лучшее удержание TBN по сравнению с другими формулами; TBN 10,2 мг KOH/г.
Ключевые допуски и спецификации
ACEA E9 / E7 · API CJ-4 · MB 228.31 · Volvo VDS-3 · Caterpillar ECF-3 · Detroit Diesel DFS 93K218 · Scania Low Ash · JASO DH-2
Фасовка
Эта фасовка - 208 л - для СТО, автопарков и промышленных потребителей.
Допуски и спецификации
| ACEA | E7, E9 |
| JASO | DH-2 |
| Допуски CATERPILLAR | ECF-3/ECF-2 |
| Допуски DETROIT DIESEL | DFS 93K218 |
| Допуски MB | 228.31 |
| Допуски SCANIA | Low Ash |
| Допуски VOLVO | VDS-3 |
| Другие допуски и рекомендации | API: CI-4, CJ-4/SN |
Типичные характеристики
| Кинематическая вязкость при 100 °C, мм²/с | 14,8 |
| Кинематическая вязкость при 40 °C, мм²/с | 112 |
| Индекс вязкости | 136 |
| Низкотемпературная вязкость, мПа·с | <6800 (-20 °C) |
| Щелочное число (TBN), мг KOH/г | 10,2 |
| Температура застывания, °C | -39 |
| Плотность при 15 °C | 0,876 |
| Температура вспышки, °C | 232 |
Valvoline - бренд, который первым создал моторное масло: в 1866 году, то есть 160 лет назад, и с тех пор постоянно его совершенствует. Смазочным материалам Valvoline доверяют миллионы водителей более чем в 140 странах и ведущие производители двигателей. Keeping the world moving since 1866.
| Тип продукта | |
| Тип | Моторное масло |
| Вязкость | |
| 15W-40 | 15W-40 |
| Объем | |
| 208л | 208л |
| ACEA | |
| E9 | E9 |
| E7 | E7 |
| JASO | |
| DH-2 | DH-2 |
| Допуски CATERPILLAR | |
| ECF-3/ECF-2 | ECF-3/ECF-2 |
| Допуски DETROIT DIESEL | |
| DFS 93K218 | DFS 93K218 |
| Допуски MB | |
| 228.31 | 228.31 |
| Допуски SCANIA | |
| Low Ash | Low Ash |
| Допуски VOLVO | |
| VDS-3 | VDS-3 |
| Типичные характеристики | |
| Кинематическая вязкость при 100 °C, мм²/с | 14,8 |
| Кинематическая вязкость при 40 °C, мм²/с | 112 |
| Индекс вязкости | 136 |
| Низкотемпературная вязкость, мПа·с | <6800 (-20 °C) |
| Температура застывания, °C | -39 |
| Плотность при 15 °C | 0,876 |
| Температура вспышки, °C | 232 |
| Щелочное число (TBN), мг KOH/г | 10,2 |