348 грн.
BMW N600.69.0 - заводская норма BMW для охлаждающих жидкостей на основе этиленгликоля. Она требует пакет ингибиторов коррозии без нитритов, аминов и фосфатов, с небольшим содержанием силикатов: такая рецептура защищает алюминиевые блоки, головки и радиаторы, не образует отложений в жесткой воде и не вредит уплотнениям.
По типу химии норма близка к охлаждающим жидкостям класса G48, поэтому продукты с N600.69.0 часто имеют и допуски других европейских производителей, например Mercedes-Benz.
Антифриз с этим допуском нужен автомобилям BMW и MINI, для которых производитель указывает N600.69.0, а также может применяться в других авто, где разрешены жидкости такого типа. Универсальные жидкости Multi-Vehicle и MaxLife удобны для СТО и автопарков, обслуживающих машины разных марок.
В разделе есть концентраты для разведения и готовые к заливке жидкости (RTU):
Проверьте в инструкции к авто, какую норму охлаждающей жидкости требует производитель. Цвет не является спецификацией: ориентируйтесь на допуск в таблице карточки товара. Концентрат разводят деминерализованной или дистиллированной водой в пропорции, указанной на этикетке, в зависимости от нужной температуры замерзания. Готовая жидкость RTU не требует разведения. Смешивать жидкости разных типов без проверки совместимости не стоит, при смене типа систему лучше промыть.
Для долива удобны емкости 1 л, для полной замены - 5 л, часть позиций доступна в больших объемах для СТО. Другие охлаждающие жидкости - в разделе Охлаждающие жидкости, все технические жидкости - в разделе Техжидкости и смазки.
Можно ли смешивать антифризы разных цветов? Цвет не определяет химию. Смешивать можно только совместимые жидкости, а при переходе на другой тип лучше промыть систему.
Чем концентрат отличается от RTU? Концентрат нужно развести водой, RTU уже готов к заливке.
Подходит ли этот антифриз для других марок? Да, если в документации авто указан допуск, который есть в спецификации жидкости. Таблицу допусков смотрите в карточке товара.