Масло для грузовиков ACEA E6

Масло для грузовиков ACEA E6 Valvoline: малозольная защита современных дизелей

ACEA E6 - класс моторных масел для нагруженных дизельных двигателей грузовиков, автобусов и спецтехники. Его главное отличие - низкое содержание сульфатной золы, фосфора и серы (Low SAPS), благодаря чему масло совместимо с сажевыми фильтрами DPF, системами рециркуляции EGR и нейтрализации SCR. При этом E6 предусматривает высокий уровень защиты от износа, образования отложений и загущения сажей при увеличенных интервалах замены.

Для какой техники

Масло E6 нужно дизельным двигателям экологических стандартов Euro IV, Euro V и Euro VI, оснащенным фильтром твердых частиц, а также автопаркам, которые хотят иметь одно масло для техники разных поколений. Производители грузовиков обычно связывают E6 с собственными допусками: MAN, Mercedes-Benz, Volvo, Renault Trucks, DAF, Scania и других, поэтому проверяйте конкретный номер в документации к технике.

Масла Valvoline в этой подборке

• ProFleet - малозольные масла для автопарков: ProFleet LS 10W-40, ProFleet LS Plus 10W-40, ProFleet LS Plus 5W-30, ProFleet LS-X 10W-40 и ProFleet LSA 5W-30.
• All-Fleet - All-Fleet Superior LE 10W-40, где LE означает Low Emission, то есть совместимость с системами очистки выхлопа.

Вязкости 5W-30 облегчают холодный пуск зимой и могут снижать расход топлива, 10W-40 - традиционный выбор для большинства магистральной техники.

Как выбрать

Сверьте с документацией техники три параметра: вязкость SAE, класс ACEA (E6, E4, E11 и т. д.) и допуск производителя двигателя, а затем проверьте таблицу спецификаций в карточке товара. Для легковых авто и микроавтобусов пользуйтесь сервисом подбор масла по автомобилю. Больше масел для тяжелой техники - в разделе Моторные масла для тяжелой техники, трансмиссионные масла и гидравлика - в разделе Для тяжелой техники.

Фасовка

Масла для грузовиков выпускаются преимущественно в крупной таре: канистры 20 л удобны для небольшого парка, бочки 208 л - для СТО и автопредприятий. Доступные объемы указаны в карточке каждого товара.

Частые вопросы

Можно ли заливать E6 в более старый двигатель без DPF? Как правило, да, если производитель допускает этот класс и вязкость, но проверьте документацию.

Чем E6 отличается от E4? Оба класса для увеличенных интервалов, но E6 малозольный и совместим с сажевым фильтром, E4 - нет.

Что делать, если в книжке указан E11? Ищите масло, в карточке которого есть именно E11 или допуск производителя двигателя.