ACEA A3/B4 - один из самых известных европейских классов моторных масел. Буква A относится к бензиновым двигателям легковых авто, B - к дизельным, в том числе с непосредственным впрыском. Это полнозольные масла (Full SAPS) с высокой стабильностью вязкости и повышенным значением HTHS, то есть вязкости при высокой температуре и сдвиге. Они хорошо держат масляную пленку в нагруженных и форсированных двигателях, на трассе и в жару.
Класс A3/B4 требуют многие бензиновые и дизельные двигатели без сажевого фильтра, в том числе европейские авто 2000-х и 2010-х годов, а также азиатские и американские модели, для которых производитель допускает этот класс. Для двигателей с DPF/FAP, где в книжке указан ACEA C, полнозольное масло A3/B4 не подходит: зола от присадок постепенно забивает фильтр.
Сначала найдите в сервисной книжке вязкость SAE, класс ACEA или API и допуск автопроизводителя. Класс A3/B4 часто лежит в основе допусков вроде VW 502 00 / 505 00 или MB 229.3, поэтому сравнивайте именно допуск в таблице карточки товара. Если книжки нет, воспользуйтесь сервисом подбор масла по автомобилю. Другие вязкости и классы - в разделе Моторные масла, полная синтетика - в разделе Синтетические масла.
Для замены в легковом авто удобны канистры 1, 4 и 5 л, 1 л стоит иметь для доливки между заменами. Для сервисов и автопарков часть позиций выпускается в больших объемах. Полный перечень фасовок смотрите в карточке каждого товара.
Можно ли заливать A3/B4 в дизель с сажевым фильтром? Если производитель требует ACEA C, нет. Нужно малозольное масло класса C с соответствующим допуском.
Чем A3/B4 отличается от A5/B5? A5/B5 рассчитан на пониженную вязкость HTHS ради экономии топлива, у A3/B4 HTHS выше. Они не взаимозаменяемы без разрешения производителя.
Какую вязкость выбрать: 5W-40 или 10W-40? Ту, которую допускает производитель для вашего климата. Меньшее число перед W означает более легкий холодный пуск.