ACEA A5/B5 - класс энергосберегающих масел для бензиновых (A) и дизельных (B) двигателей легковых авто. Главный признак класса - пониженная вязкость при высокой температуре и высокой скорости сдвига (HTHS): пленка тоньше, трение меньше, а значит ниже расход топлива. При этом класс предусматривает увеличенные интервалы замены и стабильность масла в течение всего ресурса.
Важно понимать ограничения: A5/B5 подходит только тем двигателям, конструкция которых рассчитана на масла с низким HTHS. Для мотора, где производитель требует A3/B4, такой продукт может оказаться недостаточно вязким под нагрузкой.
Класс A5/B5 чаще всего требуют бензиновые и дизельные двигатели Ford, Renault, Volvo, части японских и корейских марок, а также моторы, которые с завода рассчитаны на вязкости 0W-30 и 5W-30. Во многих современных маслах A5/B5 сочетается с малозольными классами ACEA C, что позволяет применять их и в автомобилях с сажевым фильтром, если это разрешает производитель.
Все позиции раздела - синтетика серии SynPower с акцентом на топливную экономичность:
Начните с сервисной книжки: там указаны вязкость SAE, класс ACEA или API и допуск автопроизводителя. Если двигатель оснащен сажевым фильтром, проверьте, нужен ли еще и класс ACEA C2 или C3. Когда документов нет, воспользуйтесь сервисом подбор масла по автомобилю. Таблица допусков в карточке каждого товара поможет сверить требования.
Для замены в одном авто подойдут канистры от 1 до 5 л, для СТО часть линеек доступна в коробках BIB 20 л. Другие классы и вязкости смотрите в разделе Моторные масла, всю синтетику - в разделе Синтетические масла.
Можно ли залить A5/B5 вместо A3/B4? Только если производитель двигателя прямо разрешает оба класса. Иначе выбирайте тот класс, что указан в сервисной книжке.
Подходит ли A5/B5 для дизеля с DPF? Сам по себе класс A5/B5 не означает низкую зольность. Для DPF нужен класс ACEA C, поэтому смотрите, имеет ли конкретное масло еще и C2 или C3.
Что дает низкий HTHS? Меньшее трение и более низкий расход топлива в двигателях, спроектированных под такие масла.