VW 505 01 - норма концерна Volkswagen для дизельных двигателей TDI с системой насос-форсунок (Pumpe-Düse, PD). В таком моторе привод форсунок работает под очень высоким контактным давлением, поэтому масло должно иметь усиленную противоизносную защиту и достаточную вязкость под нагрузкой. Обычное масло без этого допуска не гарантирует ресурс кулачков и привода форсунок.
Допуск VW 505 01 предусматривает фиксированный интервал замены. Для увеличенного сервиса LongLife и для дизелей с сажевым фильтром концерн ввел более поздние нормы, например VW 507 00.
Норма VW 505 01 актуальна для Volkswagen, Audi, Skoda и Seat с дизелями 1.2, 1.4, 1.9 и 2.0 TDI PD без сажевого фильтра, а также для других моторов, где производитель указал именно этот допуск. Чаще всего для таких двигателей используют вязкости 5W-40 и 5W-30.
Все позиции раздела имеют допуск VW 505 01 в официальной спецификации производителя:
Проверьте в сервисной книжке или на наклейке под капотом, какая норма VW нужна вашему двигателю, а также вязкость SAE и интервал замены. Если двигатель имеет DPF или переведен на LongLife, допуска 505 01 может быть недостаточно. Не уверены - воспользуйтесь сервисом подбор масла по автомобилю.
Для одного авто хватит канистры 4-5 л, для СТО есть SynPower MST C3 в коробках BIB 20 л и VPS C3 в бочке 208 л. Другие масла для легковых авто - в разделе Моторные масла, линейка на каждый день - в разделе All-Climate.
Подходит ли масло VW 505 01 для бензинового двигателя? Нет, 505 01 - дизельная норма. Для бензиновых моторов VW действуют другие допуски, например 502 00 или 504 00.
Чем 505 01 отличается от 505 00? 505 00 относится к дизелям без насос-форсунок, а 505 01 имеет дополнительные требования к защите привода насос-форсунок.
Можно ли залить 505 01 в дизель с DPF? Только если производитель разрешает этот допуск. Обычно для дизелей с DPF концерн VW требует 507 00.