3071 грн.
608 грн.
2266 грн.
24513 грн.
ACEA A5/B5 - клас енергозберігаючих олив для бензинових (A) і дизельних (B) двигунів легкових авто. Головна ознака класу - знижена в'язкість за високої температури і високої швидкості зсуву (HTHS): плівка тонша, тертя менше, а отже нижча витрата пального. Водночас клас передбачає подовжені інтервали заміни і стабільність оливи протягом усього ресурсу.
Важливо розуміти обмеження: A5/B5 підходить лише тим двигунам, конструкція яких розрахована на оливи з низьким HTHS. Для мотора, де виробник вимагає A3/B4, такий продукт може бути замало в'язким під навантаженням.
Клас A5/B5 найчастіше вимагають бензинові й дизельні двигуни Ford, Renault, Volvo, частини японських і корейських марок, а також мотори, які від заводу розраховані на в'язкості 0W-30 і 5W-30. У багатьох сучасних оливах A5/B5 поєднується з малозольними класами ACEA C, що дозволяє використовувати їх і в автомобілях із сажовим фільтром, якщо це дозволяє виробник.
Усі позиції розділу - синтетика серії SynPower з акцентом на паливну економічність:
Почніть із сервісної книжки: там вказані в'язкість SAE, клас ACEA або API і допуск автовиробника. Якщо двигун має сажовий фільтр, перевірте, чи потрібен ще й клас ACEA C2 або C3. Коли документів немає, скористайтеся сервісом підбір оливи за автомобілем. Таблиця допусків у картці кожного товару допоможе звірити вимоги.
Для заміни в одному авто підійдуть каністри від 1 до 5 л, для СТО частина лінійок доступна в коробках BIB 20 л. Інші класи й в'язкості дивіться в розділі Моторні оливи, усю синтетику - у розділі Синтетичні оливи.
Чи можна залити A5/B5 замість A3/B4? Лише якщо виробник двигуна прямо дозволяє обидва класи. Інакше обирайте той клас, що вказаний у сервісній книжці.
Чи підходить A5/B5 для дизеля з DPF? Сам по собі клас A5/B5 не означає низьку зольність. Для DPF потрібен клас ACEA C, тому дивіться, чи має конкретна олива ще й C2 або C3.
Що дає низький HTHS? Менше тертя і нижчу витрату пального в двигунах, спроєктованих під такі оливи.