ACEA C2 - клас європейської асоціації автовиробників для легкових бензинових і дизельних двигунів, обладнаних сажовим фільтром DPF/FAP і сучасними каталізаторами. Олива C2 має обмежений вміст сульфатної золи, фосфору й сірки (Mid SAPS), тому не забиває фільтр і не отруює каталізатор. Друга ознака класу - знижена в'язкість за високої температури і високого зсуву (HTHS від 2,9 мПа·с): тонша плівка зменшує тертя і допомагає економити пальне. Саме тому під C2 переважно випускаються в'язкості 0W-30 і 5W-30.
Клас C2 найчастіше вимагають двигуни, розраховані на оливу з низьким HTHS: бензинові та дизельні мотори Peugeot, Citroen, Opel і DS нового покоління (Stellantis), Fiat, Alfa Romeo, а також частина японських моделей. Якщо в книжці вказано C3, а не C2, не поспішайте із заміною: C3 має вищий HTHS, і продукти з подвійним маркуванням C2/C3 якраз закривають обидва випадки.
Відкрийте сервісну книжку і випишіть три параметри: в'язкість SAE, клас ACEA і допуск автовиробника (наприклад, PSA B71 2290 або Fiat 9.55535). Допуск важливіший за клас: дві оливи C2 можуть мати різні схвалення. Таблицю допусків шукайте в картці товару, а якщо книжки немає, скористайтеся сервісом підбір оливи за автомобілем.
Для заміни в легковику беріть каністри 1, 4 або 5 л. Для СТО у SynPower ENV, DT, MST і MST FE є коробки BIB 20 л (bag-in-box), наприклад SynPower ENV C2/C3 5W-30 BIB 20 л. Інші класи шукайте в розділі Моторні оливи, а всю синтетику - у розділі Синтетичні оливи.
Чи можна залити C3 замість C2? Лише якщо обидва класи дозволені для вашого двигуна. Олива з подвійним маркуванням C2/C3 відповідає обом вимогам одночасно.
Чи підходить C2 для авто без сажового фільтра? Так, якщо виробник допускає цей клас і в'язкість. Малозольність не шкодить двигуну без DPF.
Чому оливи C2 здебільшого 0W-30 і 5W-30? Клас передбачає знижений HTHS для економії палива, а цим вимогам найкраще відповідають саме такі в'язкості.